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本文目录

1. 民航飞机动力是如何产生的
2. 动力工程到底是干什么的
3. 飞机动力用什么油

一、民航飞机动力是如何产生的

民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。 空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体的作用下，顶面空气流动快，地面空气流动慢，造成上下面压差），从而为飞机提供了向上的升力。 在飞机着陆后，一般会启动发动机逆向喷射，就是发动机从尾部吸气，从前方喷出，以便快速制动。

二、动力工程到底是干什么的

1、1动力工程是一门工程学科，主要研究能量转换的原理和方法，以及设计和制造各种动力装置和系统的技术和方法。

2、2动力工程主要涉及热力学、流体力学、传热学、材料学等多个学科领域，旨在研究各种能源的转换、传递、利用和储存方式，例如汽车、船舶、飞机、发电厂等各种动力设备。

3、3动力工程的研究成果可以直接应用于各个领域，例如燃气轮机、燃气发电、核电、水电、风电、太阳能等，对于实现可持续发展和能源革命具有重要意义。

三、飞机动力用什么油

螺旋桨飞机用的是航空汽油。喷气机用的是航空煤油。

航空所使用的燃料一种单独类型的燃料。

1、飞机使用的燃油称为航空燃油，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。

2、航空燃油分为两大类：航空汽油(AviationGasoline，Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jetfuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。

3、航空汽油：它蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。

4、航空煤油：空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。

5、航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。

6、因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。

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